Renault passe à l’hybride

Nouvelle Renault CLIO et Nouveau Renault CAPTUR sont les deux premiers modèles de la marque à proposer des motorisations hybrides. Les autres modèles phares de la gamme suivront avec notamment Nouvelle Renault MEGANE courant 2020. Les deux technologies hybrides (E-TECH Hybrid et E-TECH Plug In Hybrid) combinent une batterie électrique à un moteur thermique à essence.

 

E-TECH Hybrid pour Nouvelle CLIO

L’emblématique citadine de Renault en version hybride, une sortie qui s’annonce prometteuse pour ce segment. La technologie E-TECH Hybrid sur Nouvelle CLIO a quatre grandes particularités :

  • Un maximum de conduite électrique (jusqu’à 80% en ville)
  • Une consommation fortement réduite (jusqu’à 40%)
  • Une réactivité inédite sur le segment
  • Pas de branchement sur secteur pour la batterie

Nouvelle CLIO E-TECH Hybride vous apportera le plaisir d’accélérations franches grâce à ses 140ch de puissance combinée. La réactivité instantanée des ses moteurs électriques associés à la boîte automatique multi-modes autorise des démarrages rapides et des passages de rapports fluides. 

 

E-TECH Plug In Hybrid pour Nouveau CAPTUR

Le SUV urbain le plus vendu de sa catégorie va lui aussi passer à l’hybride en 2020. À la différence de Nouvelle CLIO, la motorisation hybride sur CAPTUR se fera avec une batterie rechargeable, d’où son appellation E-TECH Plug In Hybrid . La batterie, plus volumineuse, devra être rechargée sur secteur avant chaque utilisation.

Avec sa capacité à rouler en mode électrique sur 50km en utilisation mixte* et jusqu’à 65km en utilisation urbaine*, Nouveau CAPTUR E-TECH PLUG-IN HYBRIDE fait preuve d’une polyvalence inédite. Ce SUV vous permet de rouler sans consommer de carburant sur les trajets du quotidien et de partir en vacances sur de longs trajets sans problème d’autonomie.

 

*En cycle WLTP; roulage possible en électrique jusqu’à 135km/h

 

 

LPG, la solution économique et écologique

Dacia présente un nouveau moteur bi-carburation essence et LPG : le moteur ECO-G 100. Révélé au Salon de Bruxelles sur Duster et disponible également sur Logan, Logan MCV et Sandero, ce moteur améliore les performances tout en réduisant la consommation et les émissions de CO2.

 

Le LPG qu’est-ce que c’est ?

Le LPG est un combustible fabriqué à partir de butane et de propane sous pression, convertis de l’état gazeux à l’état liquide, occupant un volume moindre. Il est utilisé dans l’industrie et le transport pour ses avantages économiques et écologiques qu’il procure par rapport à l’essence et au diesel.

Les véhicules LPG sont à bicarburation, ils disposent donc de deux réservoirs (essence et LPG). Le véhicule démarre automatiquement en mode essence mais le conducteur peut passer d’un mode à l’autre à tout moment.

 

Les avantages du LPG

Les avantages économiques du LPG sont nombreux :

  • Le prix du carburant (-65% par rapport à l’essence et au diesel)
  • Exonération de la Taxe de mise en circulation
  • Pas de surcoût à l’achat par rapport à la version essence

Parmi les autres avantages liés à l’utilisation du LPG, on peut citer :

  • Pas de limitations de circulation dans les Zones de Basses Emission
  • Accès aux parkings souterrains
  • Une autonomie de plus de 1.000 km avec les deux réservoirs pleins

Nouvel ESPACE

Vendu à plus de 1,3 million d’exemplaires depuis 1984, Renault ESPACE est un véhicule iconique qui n’a cessé de se réinventer. Sa cinquième génération a été réinterprétée et s’est imposée comme un crossover statutaire, au design affirmé.

 

Un nouveau regard acéré

Introduits pour la première fois dans la gamme Renault, les projecteurs adaptatifs LED MATRIX VISION offrent à Nouvel ESPACE un regard plus perçant qui souligne le dessin en forme de C (« C-Shape ») identitaire de la gamme Renault. Ils se manifestent dès l’approche du véhicule avec une séquence d’accueil lumineux.

A l’avant, Nouvel ESPACE évolue avec un nouveau bouclier, une nouvelle grille de calandre inférieure et une ligne de chrome transversale qui souligne sa face avant emblématique. Elle est désormais la signature identitaire du haut de gamme Renault. Comme sur tous les modèles portant cette griffe, la signature INITIALE PARIS apparaît de manière visible sur la calandre.

 

 

INITIALE PARIS: la plus belle dimension de Nouvel ESPACE

La griffe INITIALE PARIS offre le choix sur Nouvel ESPACE entre deux selleries exclusives en cuir Nappa : Noir Titane et Gris Sable clair, des couleurs reprises sur les panneaux de porte gainés. Ces selleries combinent aux meilleurs matériaux un travail de confection soigné et sont réhaussées de doubles surpiqûres qui valorisent la profondeur et le dessin enveloppant des sièges. Les sièges conducteurs et passagers sont massants, chauffants et ventilés. Ils disposent de réglages électriques 10 voies et d’appuie-tête Relax pour un meilleur maintien. Les vitres latérales feuilletées offrent quant à elle un confort acoustique au meilleur niveau.

 

 

Un salon roulant

Confort « classe affaire » en version INITIALE PARIS, modularité exemplaire et expérience sonore digne d’une installation domestique haut de gamme : Nouvel ESPACE est un véritable salon roulant capable de choyer avec autant d’attention chacun de ses occupants.

Disponible en version 5 et 7 places, Nouvel ESPACE revendique un confort « classe affaire » pour permettre à ses occupants de voyager dans les meilleures conditions. Les sièges avant conservent leur forme enveloppante tandis qu’au 2ème rang, trois sièges individuels accueillent les passagers de manière identique. Au troisième rang, les sièges accueillant deux passagers supplémentaires sont escamotables dans le plancher et permettent de dégager un espace de chargement plat. Le volume de chargement peut alors atteindre 2101 litres.

Nouveau KOLEOS

Deux ans après son introduction sur le marché européen, Nouveau KOLEOS progresse à tous les niveaux avec un design plus affirmé à l’extérieur et un confort amélioré à l’intérieur. Il propose également de nouvelles motorisations plus performantes et efficientes, et davantage de technologies à bord.

 

Un style plus affirmé

Nouveau KOLEOS affirme son style et renforce sa prestance. A l’avant, Nouveau KOLEOS évolue avec une grille de calandre au relief plus marqué. Une nouvelle ligne de chrome fait son apparition sur toute la longueur du bouclier jusqu’aux projecteurs antibrouillards soulignés de chrome.

Nouveau KOLEOS soigne son look avec de nouvelles jantes alliage diamantées 18 pouces grises « Taika » et 19 pouces noires « Kavea ». Une nouvelle teinte de carrosserie « Rouge Millésime » est également proposée au catalogue.

 

 

Priorité au bien-être

L’habitacle de Nouveau KOLEOS bénéficie d’une finition soignée dans les moindres détails : chrome satiné pour les inserts sur le volant, le levier de vitesses et les aérateurs ; matériaux moussés sur le tableau de bord et les garnitures de portières. Nouveau KOLEOS conserve ses dimensions généreuses et son habitabilité record tout en améliorant des éléments-clés de l’habitacle au profit du confort et du bien-être de ses passagers.

Nouveau KOLEOS a le sens de l’accueil. Avec sa longueur de 4670 mm et son empattement de 2710 mm, il a été dessiné pour offrir un maximum d’espace intérieur à ses occupants et à leurs bagages. Les passagers disposent à l’arrière d’une garde au toit, d’une largeur aux épaules et aux coudes généreuses. L’espace aux genoux de 289 mm, soit la meilleure valeur de la catégorie, est préservé. Nouveau KOLEOS propose désormais un dossier de banquette arrière inclinable avec deux positions, permettant aux passagers de se reposer ou de se détendre lors de longs trajets. Pour accentuer encore l’impression d’espace à bord, Nouveau KOLEOS peut être équipé d’un toit ouvrant en verre qui s’étend jusqu’au-dessus des places arrière.

 

 

Deux nouvelles motorisations Blue dCi

Nouveau KOLEOS adopte une nouvelle génération de moteurs Blue dCi Renault qui bénéficient des dernières technologies de dépollution. Ces moteurs offrent deux niveaux de puissance:

  • Blue dCi 150 X-Tronic: souple, onctueux, silencieux, ce moteur de 150 ch séduit par sa polyvalence et sa sobriété en toutes circonstances. Proposé en 2 roues motrices (traction), il émet 143 g. de CO2/km (valeur NEDC corrélé, issue du protocole WLTP).
  • Blue dCi 190 X-Tronic All Mode 4×4-i: avec sa puissance en hausse de 15 chevaux par rapport à la précédente génération, Nouveau Koleos poursuit sa montée en gamme. Ce moteur offre des performances et un agrément de conduite de premier plan. Couplé à la transmission intégrale, il se contente de 150 g. de CO2/km (valeur NEDC corrélé, issue du protocole WLTP).

Conçue et développée au sein de l’Alliance, la technologie All Mode 4×4-i de Nouveau KOLEOS a déjà fait ses preuves sur des millions de véhicules de l’Alliance vendus à travers le monde. Ce système de transmission intégrale assure un contrôle permanent de l’adhérence entre les roues et le sol, afin de garantir une motricité idéale en toutes circonstances.

Nouveau CAPTUR

Nouveau CAPTUR se transforme pour afficher des lignes modernisées de SUV à la fois athlétique et dynamique. Toujours aussi modulable, il se fait plus habitable grâce à une révolution intérieure qui lui permet aussi de changer de dimension aussi bien sur le plan technologique que qualitatif

 

Un design extérieur transformé, un ADN de SUV renforcé

Des flancs élégamment sculptés, une ligne latérale creusée, un toit flottant : Nouveau CAPTUR se reconnaît du premier coup d’oeil. Plus athlétique et plus dynamique, il se renouvelle fortement, en renforçant son ADN de SUV.

Nouveau CAPTUR gagne en longueur (4,23 m soit +11 cm) et évolue visuellement grâce à ses roues de 18 pouces (selon version) et à son empattement allongé (2,63 m, +2 cm). Son design réinventé, ses ajustements peaufinés au millimètre, mais aussi des détails comme ses projecteurs 100% LED, sa nouvelle double signature lumineuse en forme de Cses feux arrière amincis et ses inserts chromés décoratifs participent pleinement à l’amélioration de sa qualité.

 

 

Une révolution intérieure pour un habitacle haute qualité

La révolution intérieure initiée avec Nouvelle CLIO se poursuit avec Nouveau CAPTUR, qui revendique une vraie montée en gamme. Il reprend à son compte le « Smart Cockpit » légèrement orienté vers le conducteur en l’agrémentant d’une console flottante inédite. Intégrant les dernières technologies et doté des écrans les plus grands de la catégorie, il affiche une ergonomie résolument moderne pour une expérience de conduite plus immersive.

Élément clé du « Smart Cockpit », l’écran multimédia 9,3 pouces (deux fois plus grand que la version 7 pouces) propose la plus grande diagonale d’affichage du segment. Cette tablette verticale légèrement courbée agrandit visuellement la planche de bord, apporte une grande modernité à l’habitacle et améliore la lisibilité de son écran. Orientée vers le conducteur, elle propose avec son tout nouveau système multimédia connecté Renault EASY LINK l’ensemble des prestations multimédia, de navigation et « d’infotainment », mais aussi les réglages MULTISENSE et les paramètres des aides à la conduite, accessibles en toute simplicité.

 

 

 

Une gamme de motorisations largement renouvelée

Nouveau CAPTUR monte en gamme également sur le plan des motorisations avec un portefeuille élargi et largement renouvelé aussi bien en essence qu’en Diesel. Associées à une boîte de vitesses manuelles à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique double embrayage à 7 rapports, ces motorisations couvrent une palette de puissance en hausse : de 100 à 155 ch en essence et de 115 ch en Diesel. Toutes de dernière génération, elles sont dotées de technologies de pointe qui permettent de répondre aux dernières normes en vigueur, avec des niveaux de consommation et d’émissions optimisés.

Le portefeuille de motorisations de Nouveau CAPTUR s’enrichira à partir de 2020 avec une motorisation hybride rechargeable baptisée E-TECH Plug-in. Une première au sein du Groupe Renault, mais aussi en coeur de gamme sur son segment de marché. Modèle à succès qui s’adresse au plus grand nombre, Nouveau CAPTUR fera figure de pionnier dans la démocratisation de la technologie hybride rechargeable.

 

Nouvelle TWINGO

Mademoiselle TWINGO a décidé de se refaire une beauté. Elle garde son tempérament fun mais s’offre un petit supplément de raffinement. Nouvelle TWINGO version 2019 se modernise à l’extérieur comme à l’intérieur, et offre une nouvelle motorisation. Elle en profite aussi pour s’équiper du système EASY CONNECT de Renault.

 

 

Design extérieur

Au niveau des modifications extérieures, on remarque des formes plus prononcées ainsi qu’un bouclier avant épuré. Autre avantage, Nouvelle Clio est désormais équipée de feux de jour à LED. 

Nouvelle Twingo sera encore plus personnalisable que sa petite sœur avec deux nouvelles teintes: Jaune Mango et Blanc Quartz. Celles-ci viennent se rajouter au Noir Etoile, Rouge Flamme, Gris Lunaire, Blanc Cristal, Vert Pistache et Bleu Dragée. 

 

 

 

Toujours plus connecté

Nouvelle Twingo permet à ses conducteurs d’être toujours plus connectés avec les deux systèmes multimédia R&Go et EASY LINK.

Ces systèmes permettront l’utilisation des systèmes de navigation Waze et Googles Maps ainsi que les applications musicales Deezer, Spotify et Apple Music. 

 

 

 

Maniabilité et sécurité

A l’instar de la version précédente, le moteur se trouve à l’arrière ce qui permet d’offrir le meilleur rayon de braquage du marché. Nouvelle Twingo offre également un record de chargement grâce à ses cinq portes et son siège passager avant complètement rabattable

La sécurité à bord a également été renforcée grâce au châssis précis et sécurisant ainsi que ces nombreuses aides à la conduites.